在轿车工业的历史长河中，轮胎能够说扮演着一个极为重要的人物。在轿车开展初期，车辆所用的都是木制或铁制的车轮，并且其时的路途条件很差，加上车辆的底盘结构十分简略，并没有像现在这样带有减震器的悬架体系，轿车行进时的波动程度可想而知。

　　轮胎的呈现是轿车能够不断向前开展的决定性要素，试想，假如轿车至今还在运用铁制或木制的车轮，那么车速必定无法提高，发动机即便有再大的功率也没有用武之地，更别提什么舒适性和操控性了。

　　关于轮胎，的解说是：在各种车辆或机械上安装的接地翻滚的圆环形弹性橡胶制品。既然是橡胶制品，那就有必要先有能够制作轮胎的橡胶才行。在 1839 年，美国创造家查尔斯古德伊尔通过十几年重复研究，发现天然橡胶和硫磺粉混合加热后能够使橡胶转化为遇热不粘、遇冷不硬的高弹性资料，橡胶轮胎便跟着硫化橡胶的诞生而得到了广泛使用。国际闻名轮胎公司固特异的得名便是为了留念古德伊尔。

　　不过，最早的橡胶轮胎也仍是实心的，舒适性仍然很差。直到1845年，英国人罗伯特汤姆逊（Robert William Thomson）创造晰国际上第一个充气轮胎，并获得了专利。他用压缩空气充入涂胶帆布制成的弹性囊，用以平缓振荡和冲击，外面再包上皮革以反抗路面临它的磨损。

　　但是，其时的英国为了维护更契合绅士传统的马车，约束蒸轿车的开展，导致汤姆逊的创造没有了商场。又过了40多年，其时仍是一名兽医的邓禄普取得了充气轮胎的专利，他的创造很快在自行车上得到了使用，并敏捷进入轿车范畴。

　　初期的充气轮胎同样是由涂有橡胶的帆布制成，而帆布的线又很简单被磨断，所以其时的轮胎寿数很短。1903年，跟着斜纹纺织品的创造，寿数更长的穿插层轮胎又替代了帆布轮胎。1930年，米其林制作了第一个无内胎轮胎。1946年，同样是米其林，又创造晰现在使用最为广泛的子午线轮胎。

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