半年，小巧轮胎打破百亿大关，稳居上市轮胎营收榜首名，赛轮集团紧随其后，以86.52亿元排在第二位。双钱轮胎以菲薄赢利继续抢占商场，反超三角轮胎，跃居第三。

　　本年浦林成山成绩继续阔步前行，半年营收37.52亿，逾越贵州轮胎，进入上市轮胎前五强。风神轮胎、森麒麟、双星、通用股份排名没有发生变化。

　　上半年，一切十家上市轮胎成绩均完成了两位数以上的增加，其间通用股份营收大涨56.68%，商场体现不俗。通用股份2021年环绕“进化增效”为中心，加快国际化、智能化、绿色化晋级，布局新能源轿车产业链，提高企业归纳竞争力。

　　其次，双钱轮胎和浦林成山增速较快，均达到了30%以上的同比增速。不过下半年轮胎出口和内销全体遇冷，估计大都轮胎制造商很难保持上半年的杰出态势。

　　轮胎厂哪家挣钱最多？上半年，小巧轮胎净赢利为7.74亿元，位居榜首，但其净赢利也出现了下滑。赛轮上半年净赢利继续上涨，达7.03亿元，挨近小巧。

　　一起，森麒麟、三角轮胎、浦林成山和贵州轮胎都保持了较好的盈余；风神轮胎和双钱轮胎净赢利跌破1亿，挨近亏本。

　　上半年，在原材料和海运本钱走高环境下，各轮胎厂赢利遍及出现下降，风神轮胎下降了71.5%，小巧、三角、浦林成山在营收上涨情况下，净赢利反而下滑。

　　但也有特别，赛轮集团上半年净利增加了10.77%，是挣钱才能最强的公司。此外，森麒麟和通用股份的净赢利也出现了小幅上涨，双钱轮胎同比上一年扭亏为盈。

　　从销量上来看，小巧轮胎半年出售了3305.31万条，赛轮出售了2263万条，三角轮胎出售了1200万条，这三家排在前三位。

　　值得注意的是，轮胎数量不能与出售额彻底挂钩，全钢胎产品单价高，如通用股份和贵州轮胎以全钢胎为主，在销量上天然没有优势。

　　小编说：在疫情常态化时期，轮胎工厂面对出口贸易冲突、海运费高涨、国内商场低迷等多重压力，检测着制造商们的商场布局、营销战略、应变才能。这些头部轮胎有着先天的品牌和商场优势，但能否捉住新时期的挑战和机会，就看各自发挥了。

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